Прокурори Київської міської прокуратури підозрюють екскерівника одного з київських РТЦК та СП у допомозі колишньому начальнику КП “Київський метрополітен” стати за документами непридатним до військової служби й виїхати з України. Про це інформує пресслужба Офісу генпрокурора 30 липня.
Дії підозрюваного кваліфікували за ч. 2 ст. 28, ч. 1 ст. 366, ч. 2 ст. 332 КК України, а саме як службове підроблення, вчинене за попередньою змовою групою осіб, і сприяння незаконному переправленню осіб через державний кордон України, ідеться в повідомленні.
За версією служби, посадовець метрополітену звернувся до керівника одного зі столичних РТЦК по допомогу в отриманні документів, які дадуть можливість бути виключеним із військової служби й мати право виїзду за кордон, зазначає пресслужба. Імені вона не називає, але колишнім керівником Київського метрополітену є Віктор Брагінський.
“Керівник ТЦК залучив кількох спільників – голову й секретаря військово-лікарської комісії, а також оператора мобілізаційного відділення територіального центру комплектування. Вони оформили фіктивне проходження медичного огляду для військовозобов’язаного посадовця. У результаті цього медогляду колишньому начальнику КП “Київський метрополітен” підтвердили діагноз, необхідний для визнання непридатним до військової служби з виключенням з військового обліку”, – наголосив Офіс генпрокурора.
Надалі екскерівник РТЦК та СП вніс цю інформацію до військового квитка посадовця, що дало йому змогу в червні 2024 року виїхати за кордон, додає відомство. Чоловіка оголосили в розшук.
“Зазначимо, що рішенням Центральної військово-лікарської комісії скасовано рішення ВЛК Шевченківського РТЦК та СП про визнання колишнього керівника КП “Київський метрополітен” непридатним до військової служби. Як наслідок – підозри вже отримали голова й секретар ВЛК, а також працівник ТЦК та СП, які допомагали йому пройти військово-лікарську комісію”, – резюмує пресслужба.
Контекст
8 грудня 2023 року на стелі тунелю між станціями “Деміївська” й “Либідська” виявили нові тріщини, через які в тунель протікала вода. Наступного дня рух поїздів між станціями “Деміївська” й “Теремки” зупинили.
Тодішній директор метрополітену Брагінський заявляв, що ймовірними причинами появи тріщин є неякісна робота генпідрядника (відсутність гідроізоляції й хімзакріплення тунелю), активність річки Либідь або геологічні умови (пливуни й торфовища), повідомляв телеканал “Київ”.
У зв’язку з підтопленням прокуратура розпочала досудове розслідування за фактом службової недбалості, що спричинила тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 367 КК України).
23 липня 2024 року департамент стратегічних розслідувань Нацполіції повідомив про підозру в цій справі т.в.о. начальника метрополітену й начальника служби тунелів.
12 листопада стало відомо, що Подільська окружна прокуратура повідомила Брагінського про підозру у службовій недбалості через підтоплення тунелів між станціями “Деміївська” й “Либідська”.
